2月22日，在濱盛路（時代大道—風情大道）的一處施工現場，機器轟鳴，挖掘機機臂上下翻飛、工人們爭分奪秒，交織成一幅大干快干的建設場景，開啟了亞運道路建設的“加速鍵”。
據了解，濱盛路整治路段全長4600米，西興路以西寬44米，西興路以東寬39-55米，其中江漢路至泰安路段（長約700米）已隨望江隧道工程完成整治。在春節前完成了主車道的拉通，還路于民，為年后兩側人行道施工創造了有利條件，目前人行道已經進行施工。
“兩側人行道，以前是不透水結構，現在將海綿城市理念結合進去，用透水磚和透水結構的形式進行翻建。建成以后，在中小雨的天氣情況下，路面不會再出現水濺起來的情況。”高新開發公司項目二部經理來燦軍介紹道，除了對兩側人行道進行翻建外，濱盛路整治工程還包括對地下管網、雨污水管、綠化及道路結構的適當修繕，路面統一銑刨加鋪瀝青，繽紛北苑東側段，拆除南側機非分隔帶，擴兩車道為三車道，并向西遷移繽紛北苑北公交站點，道路沿線均為港灣式停靠站。
濱盛路東西走向，連接了四橋和三橋，一路上小區、企業眾多，是濱江北片區主要通道之一，被認為是江南大道的補充，同時，這也是作為連接亞運主場館的道路，對于濱江乃至整個杭州都有重要意義。
在市中心地段邊通車邊整治，如何克服交通壓力，減少對居民日常生活的干擾？這也成為建設單位必須要解決的難題。“在開工前，我們跟交警部門、街道等相關單位進行了座談交流；矛盾出現的時候，我們通過社區的渠道主動上門對接，后續通過調整施工計劃、合理安排施工工序等組織措施來進行解決。”來燦軍說道，工程預計在今年5月31日完工。
在住建局牽頭統籌建設的亞運道路中，不僅僅是濱盛路，火炬大道、西興路、濱康路、江陵路的建設也在順利推進中。
火炬大道（濱文路-冠山路）
城市主干道，整治長2800米，濱文路至冠山路段雙向六車道，寬度50米，冠山路至時代大道段雙向四車道，寬度37米。道路現狀龜裂、老化，基層強度不足部分（約37%）更換為鋼筋砼，其余采用銑刨加鋪瀝青處理。設計對全線路面整體抬高8cm，最大化利用現狀道路基層，減少渣土外運，節約造價，雨水管維持現狀，局部破損的PVC塑料管改為球墨鑄鐵管，污水管采用球墨鑄鐵管全線新建。
預計完工時間：2022年5月31日
西興路（江南大道-濱康路）
長3600米，寬44米，保留中分帶及東半幅道路不變，在符合規范要求的前提下，西側壓縮人行道及機非隔離帶，由原來雙向五車道改為雙向六車道，道路沉降嚴重，龜裂、老化，基層強度不足部分（約56%）更為鋼筋砼，其余采用銑刨加鋪瀝青處理，雨水管在原管位上修補和局部更新，污水管濱康路-北塘河段保留原有管線，北塘河-江南大道段移位新建。
預計完工時間：2022年5月31日
濱康路（偉業路—時代大道）
長2800米，道路寬度為23-36米，時代大道至火炬大道段為雙向四車道，火炬大道至偉業路為雙向二車道。道路建成20年以來，路面病害嚴重，需挖除重建，雨污水管均為破損部分重建，并對積水路段進行雨水管徑擴容。
預計完工時間：2022年5月31日
江陵路（濱盛路—南環路）
長4300米，寬44米，道路現狀龜裂、老化，基層強度不足部分（約53%）更換為鋼筋砼，其余采用銑刨加鋪瀝青處理，交叉口渠化，雨水管和春波路以北段污水管局部修繕，春波路以南段污水管擴容為D400-600的球墨管。喬木不變，對灌木進行調整。
預計完工時間：2022年5月31日
2月22日，在濱盛路（時代大道—風情大道）的一處施工現場，機器轟鳴，挖掘機機臂上下翻飛、工人們爭分奪秒，交織成一幅大干快干的建設場景，開啟了亞運道路建設的“加速鍵”。
據了解，濱盛路整治路段全長4600米，西興路以西寬44米，西興路以東寬39-55米，其中江漢路至泰安路段（長約700米）已隨望江隧道工程完成整治。在春節前完成了主車道的拉通，還路于民，為年后兩側人行道施工創造了有利條件，目前人行道已經進行施工。
“兩側人行道，以前是不透水結構，現在將海綿城市理念結合進去，用透水磚和透水結構的形式進行翻建。建成以后，在中小雨的天氣情況下，路面不會再出現水濺起來的情況。”高新開發公司項目二部經理來燦軍介紹道，除了對兩側人行道進行翻建外，濱盛路整治工程還包括對地下管網、雨污水管、綠化及道路結構的適當修繕，路面統一銑刨加鋪瀝青，繽紛北苑東側段，拆除南側機非分隔帶，擴兩車道為三車道，并向西遷移繽紛北苑北公交站點，道路沿線均為港灣式停靠站。
濱盛路東西走向，連接了四橋和三橋，一路上小區、企業眾多，是濱江北片區主要通道之一，被認為是江南大道的補充，同時，這也是作為連接亞運主場館的道路，對于濱江乃至整個杭州都有重要意義。
在市中心地段邊通車邊整治，如何克服交通壓力，減少對居民日常生活的干擾？這也成為建設單位必須要解決的難題。“在開工前，我們跟交警部門、街道等相關單位進行了座談交流；矛盾出現的時候，我們通過社區的渠道主動上門對接，后續通過調整施工計劃、合理安排施工工序等組織措施來進行解決。”來燦軍說道，工程預計在今年5月31日完工。
在住建局牽頭統籌建設的亞運道路中，不僅僅是濱盛路，火炬大道、西興路、濱康路、江陵路的建設也在順利推進中。
火炬大道（濱文路-冠山路）
城市主干道，整治長2800米，濱文路至冠山路段雙向六車道，寬度50米，冠山路至時代大道段雙向四車道，寬度37米。道路現狀龜裂、老化，基層強度不足部分（約37%）更換為鋼筋砼，其余采用銑刨加鋪瀝青處理。設計對全線路面整體抬高8cm，最大化利用現狀道路基層，減少渣土外運，節約造價，雨水管維持現狀，局部破損的PVC塑料管改為球墨鑄鐵管，污水管采用球墨鑄鐵管全線新建。
預計完工時間：2022年5月31日
西興路（江南大道-濱康路）
長3600米，寬44米，保留中分帶及東半幅道路不變，在符合規范要求的前提下，西側壓縮人行道及機非隔離帶，由原來雙向五車道改為雙向六車道，道路沉降嚴重，龜裂、老化，基層強度不足部分（約56%）更為鋼筋砼，其余采用銑刨加鋪瀝青處理，雨水管在原管位上修補和局部更新，污水管濱康路-北塘河段保留原有管線，北塘河-江南大道段移位新建。
預計完工時間：2022年5月31日
濱康路（偉業路—時代大道）
長2800米，道路寬度為23-36米，時代大道至火炬大道段為雙向四車道，火炬大道至偉業路為雙向二車道。道路建成20年以來，路面病害嚴重，需挖除重建，雨污水管均為破損部分重建，并對積水路段進行雨水管徑擴容。
預計完工時間：2022年5月31日
江陵路（濱盛路—南環路）
長4300米，寬44米，道路現狀龜裂、老化，基層強度不足部分（約53%）更換為鋼筋砼，其余采用銑刨加鋪瀝青處理，交叉口渠化，雨水管和春波路以北段污水管局部修繕，春波路以南段污水管擴容為D400-600的球墨管。喬木不變，對灌木進行調整。
預計完工時間：2022年5月31日